Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …

В Республика Северная Осетия — Алания рассматривают возможность введения ограничений на въезд большегрузного транспорта. Мера может быть оформлена через решение о введении режима чрезвычайной ситуации и связана с острой нехваткой оборудованных стоянок для транзитных фур. Об этом сообщил глава региона Сергей Меняйло в ходе прямой линии.
По его словам, существующая инфраструктура не позволяет обеспечить безопасное и организованное движение транзитного транспорта. В частности, в республике недостаточно площадок для ожидания, из-за чего фуры скапливаются на дорогах и в населённых пунктах. В таких условиях власти намерены ограничить въезд большегрузов до стабилизации ситуации.
Речь идёт не только о периодах, когда временно закрыт горный перевал. Ограничения планируется вводить и в случае, если на пограничных пунктах пропуска образуются значительные очереди транспорта в любом направлении. Такой подход, подчеркнул Меняйло, позволит избежать хаотичного скопления фур на региональных и местных дорогах.
Глава республики также отметил, что транзитные грузовики не должны использовать дороги местного значения. Их движение должно быть сосредоточено исключительно на федеральных трассах. В этой связи в долгосрочные планы включено строительство обходов населённых пунктов, реализация которых запланирована до 2030 года.
Дополнительно Сергей Меняйло сообщил, что Росавтодор и Минтранс России подтвердили готовность участвовать в создании специализированных стоянок для большегрузов, что в перспективе должно снизить транспортную нагрузку и повысить безопасность движения в регионе.