Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
Власти Приморского края предложили разрешить взимать плату с грузовиков и туристических автобусов на дорогах, ведущих к пограничным пунктам Дальнего Востока. Такая мера, по замыслу инициаторов, позволит привлекать частные инвестиции и ускорить реконструкцию трасс, которые сейчас находятся в неудовлетворительном состоянии.
Соответствующий законопроект внесён в Госдуму ещё в конце прошлого года, но пока не рассмотрен. Его авторы предлагают распространить на дальневосточные дороги исключение, аналогичное тому, что уже действует для трасс Крайнего Севера: разрешить концессионное строительство и ремонт даже без наличия бесплатного объезда. При этом проезд для легковых автомобилей и мотоциклов останется бесплатным.
В Приморском крае насчитывается пять автопереходов, к которым ведут разбитые дороги. Региональный бюджет не способен покрыть расходы на их капитальный ремонт – объём необходимых средств сопоставим с годовым дорожным фондом. У властей уже есть потенциальный инвестор, но действующие правила мешают заключить концессионное соглашение.
Инициаторы уверены, что платный режим для грузового транспорта позволит ускорить обновление трасс и повысить их пропускную способность. Однако в Правительстве РФ идею не поддерживают: там считают, что новые сборы увеличат стоимость перевозок и товаров, а также могут привести к снижению грузопотока через дальневосточные пункты пропуска.