Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
Проектная документация очередного этапа Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге получила «зелёный свет» от государственной экспертизы. Об этом сообщили в городском комитете по инвестициям.
Речь идёт об участке протяжённостью около 2,4 километра, который начнётся у границы Петербурга в районе пересечения с улицей Коммуны и далее пройдёт по территории Ленинградской области до стыковки с Кольцевой автодорогой.
Положительное заключение по проекту этапа 4.2.2 было выдано ФАУ «Главгосэкспертиза России» 12 декабря 2025 года. Документ подтверждает соответствие проектных решений техническим и градостроительным требованиям.
В рамках строительства предусмотрено возведение трёх эстакад, путепровода над КАД, а также эстакады рокадного типа с примыканием к кольцевой дороге. Дополнительно проект включает устройство двух подпорных стен и формирование полноценной транспортной развязки на пересечении с КАД. При этом заложены решения, позволяющие в перспективе связать магистраль с улицей Коммуны.
Проектирование велось с учётом прохождения трассы через сложившиеся промышленные и коммунальные зоны. Для снижения воздействия транспортного потока на окружающую застройку планируется установка шумозащитных экранов общей длиной порядка 4,5 километра.