Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …

На производственной площадке в Нижнем Новгороде компания Современные транспортные технологии вывела в серию новый дизельный двигатель G 2.5. Сборка организована на полностью автоматизированной линии: в процессе задействованы роботизированные комплексы, системы машинного зрения и цифровая платформа MES, которая контролирует качество компонентов и операций на всех стадиях производства.
Новый мотор соответствует экологическому стандарту Евро-5 и выпускается сразу в нескольких вариантах. Базовая версия G51A рассчитана на работу с пятиступенчатой коробкой передач. Модификации G51B, G51C и G51D совместимы уже с шестиступенчатыми трансмиссиями и могут устанавливаться на различную технику — от лёгких коммерческих автомобилей до городских автобусов. Во всех исполнениях мощность двигателя составляет 149,6 л. с.
Проект не ограничивается текущей линейкой. В дальнейшем предприятие планирует расширить семейство силовых агрегатов за счёт двигателей мощностью до 190 л. с., соответствующих классу Евро-6. Эти моторы предполагается использовать не только в автотранспорте, но и в строительной спецтехнике, а также в составе дизельных генераторных установок.
Запуск и развитие производства осуществляется при поддержке Фонда развития промышленности. На предприятии уже локализовано изготовление ключевых компонентов, включая электронные блоки управления, элементы топливной системы и стартеры. В перспективе доля российских комплектующих в конструкции двигателя должна вырасти до 80%, что позволит существенно снизить зависимость от импорта и укрепить позиции проекта на внутреннем рынке.