Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
В Bugatti призвали автопром Европы отказаться от конкуренции с Китаем
Глава Bugatti Rimac Мате Римац призвал европейских автопроизводителей отказаться от попыток догнать Китай в технологической гонке. Вместо этого он предлагает сделать ставку на качество, материалы и эксклюзивность
Гендиректор Bugatti Rimac Мате Римац в своем Instagram (принадлежит компании Meta, которая признана экстремистской и запрещена в России) предложил вариант выхода европейского автопрома из кризиса. По его мнению, производителям не стоит конкурировать с китайскими компаниями в технологической гонке. Вместо этого ставку необходимо сделать на сильные стороны местной автомобильной промышленности.
Мате Римак (Фото: Bugatti)
«Это означает меньшее количество гигантских экранов, меньшее количество кнопок, замененных сенсорными поверхностями, и меньшую одержимость скоростью зарядки», — отметил Римац.
Свое мнение топ-менеджер объяснил на примере салона Rolls-Royce Silver Seraph. Римац обратил внимание на использованные в автомобиле кожу, дерево и другие натуральные материалы. По его мнению, именно такие особенности могут помочь европейским маркам отличаться от китайских конкурентов.
Глава Bugatti считает, что европейским автопроизводителям стоит искать собственную нишу примерно так же, как это сделала Швейцария в часовом производстве. Швейцарские бренды не стремятся выпускать самые дешевые часы в мире, а делают ставку на мастерство, эксклюзивность и небольшие объемы производства.
Ранее в России встала на учет новая Bugatti Mistral. Таких машин 99 на весь мир.
Читайте также:
Авторы Теги Алексей Панков Креативный редактор Autonews