Российские водители рассказали, с каких автомобилей пересели на кроссоверы Tenet

Autonews.ru выяснил, с каких автомобилей российские водители пересели на кроссоверы нового бренда Tenet и что они думают об этих машинах

Кроссоверы новой марки Tenet (под ней в Калуге выпускают перелицованные модели китайской Chery) стремительно набирают популярность в России. По данным аналитического агентства «Автостат», в декабре 2025 года автомобили этого бренда заняли третью строчку в рейтинге популярности с результатом 12 204 реализованных машины. Всего по итогам минувшего года Tenet удалось продать 33 484 автомобиля и занять девятое место в топ-10.

Autonews.ru пообщался с владельцами кроссоверов новой марки и выяснил, с каких моделей они пересели на Tenet и остались ли при этом довольны покупкой.

«Сначала не понял, что это»

Столичный автомобилист по имени Александр в беседе с Autonews.ru признался, что долго тянул с заменой старенького корейского Kia Rio. В итоге на покупку новой машины решился в 2025 году — не последнюю роль сыграло повышение утилизационного сбора, повлекшее массовое подорожание машин.

«Корейцем» я остался доволен на 100%. Десять лет он служил мне верой и правдой. Продавать его я даже не стал, оставил в качестве второй машины», — поделился историей Александр.

Ka Rio (Фото: ООО «РДМ-Импорт»)

Водитель признался, что рассматривал немало альтернатив. В итоге список был сокращен до трех позиций.

«Сначала меня заинтересовал Solaris HС. Однако смутила не самая понятная для меня схема сборки модели. Вдруг что-нибудь изменится в любой момент, да и по соотношению цена/опции, на мой взгляд, он уступает «китайцам», — объясняет автомобилист.

Solaris HС (Фото: Solaris)

По словам водителя, посматривал он и в сторону вторичного рынка. В частности, на кроссовер Hyundai Creta.

«Это хороший автомобиль, но изучив предложения, принял окончательное решение брать только новую машину», — подчеркнул автомобилист.

Haval Jolion (Фото: Haval)

В итоге все решил случай. По словам Александра, помогла с выбором поездка на такси.

«Вызвал такси и сначала вообще не понял, что это за машина, которой оказался Tenet T4. При этом автомобиль мне сразу понравился. В этот же день начал детально изучать вопрос. Китайские корни меня не смутили, а калужская сборка — наоборот, подкупила. Плюc цена на машину весьма приятная. В общем, так и стал обладателем «четверки», чему я очень рад», — вспоминает водитель.

Tenet T4 (Фото: Tenet)

«Китай» избегал максимально долго»

Другой наш собеседник по имени Сергей пересел на Tenet с чешского кроссовера Skoda Yeti. Однако таких мук выбора, как Александр, он не испытывал.

«Как и многие другие водители, «знакомство» с незнакомыми и преимущественно китайскими машинами я откладывал максимально долго. Однако со временем пришло понимание, что ждать чего-то другого просто бессмысленно, поэтому начал активно изучать приемлемые варианты», — отметил автомобилист.

Skoda Yeti (Фото: Skoda)

Про его словам, его семьи из четырех человек машина нужна для поездок по городу и вояжей на дачу по выходным. Также в летний период водитель регулярно ездит на рыбалку, где часто приходится съезжать с асфальта.

«Беготней по салонам я не занимался и почти что сразу остановил свой выбор на кроссоверe Chery Tiggo 7 Pro. Покупку планировал еще в 2024 году, но помешали финансовые трудности», — рассказал водитель.

Chery Tiggo 7 Pro (Фото: Chery)

Вернулся к покупке Сергей во второй половине 2025 года, когда в России начали продавать перелицованные Chery под флагом Tenet. По его словам, об этой трансформации он знал и к дилеру ехал целенаправленно.

«В итоге стал владельцем Tenet T7 в версии Prime с полным приводом. Сейчас пробег уже за 2 тыс. км, мне все нравится. В профильных чатах кто-то жаловался на внушительный расход топлива, но на мой взгляд, он в пределах нормы — где-то 8,8 л в городе», — заключил автомобилист.

Tenet T7 (Фото: Tenet)

«Никаких сомнений не было»

Водитель по имени Денис к моменту покупки кроссовера Tenet T8 успел поездил на разнообразных автомобилях. На Т8 он пересел с французского Renault Duster, о котором вспоминает исключительно в негативном ключе.

«Никаких предубеждений о «китайцах» у меня не было. Они солиднее во всем. Уверен, что и надежнее. С «Дастером» как-то не заладилось: то одно ломалось, то другое, хотя по ездовым повадкам он меня вполне устраивал», — поделился водитель.

Renault Duster (Фото: Renault)

Он отметил, что со времени покупки Renault семья увеличилась до пяти человек, поэтому автомобиль Денису требовался более просторный.

«Остро встал вопрос финансов. За все интересные мне машины дилеры просили нереальные деньги. А еще большинство автомобилей в похожем сегменте меня не устраивали по дизайну — выглядят искусственно громоздко», — подчеркнул автомобилист.

В результате оптимальным вариантом для покупки стал трехрядный кроссовер Tenet T8. Выбор пал на начальную версию Prime.

Tenet T8 (Фото: Tenet)

«Это очень понятный автомобиль и по дизайну, и по технике. Салон и функционал кладет Duster на лопатки. Порадовал и полный привод, который отлично показал себя во время недавних снегопадов», — отметил собеседник.

Tenet T8 (Фото: Tenet)

По словам владельца, привыкать пришлось лишь к интерфейсу мультимедиа.

«После «француза» она показалась чрезмерно навороченной», а сейчас я понимаю, насколько устаревшей системой я пользовался раньше», — добавил он.

Авторы Теги Дмитрий Александров Обозреватель Autonews

Ссылка на источник