Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
В Красноярском крае подходит к концу реконструкция трассы «Красноярск – Элита». Здесь уже завершена проверка финишного отрезка рабочей комиссией, и объект признан готовым к вводу в эксплуатацию.
Пресс-служба региональной дорожной администрации уточняет, что длина всего участка составляет 3 километра, и его готовность составляет 93%. Уже закончена укладка тротуаров и асфальта, монтаж освещения и барьеров. Кроме того, на трассе нанесена разметка и появились дорожные знаки. На финальном этапе пройдет обустройство обочин, водоотводов и откосов. Кроме того, в районе 4 километра автодороги вскоре появится автоматический пункт весогабаритного контроля. Ввод АПВГК запланирован на конец сентября этого года.
Напомним, что реконструкция проходит как часть нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Стоимость работ на финишном участке составляет 1,1 млрд. руб.
Мы направили редакционный запрос в КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» с целью уточнить запланированы ли места отдыха водителей, новые надземные пешеходные переходы и погрешности измерений на АПГВК по весу и габаритам.