Рынок крупнотоннажных грузовых автомобилей в России по итогам октября 2025 года показал значительное снижение. По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за месяц реализовано около 5 тысяч машин полной массой свыше 16 тонн, что на 55% меньше, чем в октябре прошлого года.

Тем не менее эксперты отмечают признаки частичного восстановления – по сравнению с сентябрём продажи выросли на 41%, что может указывать на постепенное оживление спроса.

Основная доля рынка по-прежнему приходится на КАМАЗ и SITRAK, суммарно обеспечившие почти половину всех продаж — 1,3 и 1,2 тысячи единиц соответственно. За ними следуют FAW, Shacman и МАЗ. Самой востребованной моделью остаётся Sitrak C7H, сохраняющая лидерство уже несколько месяцев подряд.

С начала года (с января по октябрь) в стране реализовано 37,9 тыс. тяжёлых грузовиков, что на 57% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.

Схожая тенденция наблюдается и в сегменте среднетоннажной техники (от 3,5 до 16 тонн). В октябре продано около 1,2 тыс. автомобилей, что на 45% ниже прошлогоднего уровня. В целом за десять месяцев рынок среднетоннажников сократился на 46%.

Аналитики связывают падение продаж с высокой базой прошлого года, изменением логистических цепочек и замедлением темпов обновления автопарков у крупных перевозчиков. При этом рост к сентябрю позволяет рассчитывать на постепенную стабилизацию рынка к концу года.

Ссылка на источник