Услуги

Транспортный аудит

Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …

Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …

Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …

Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …

Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …

Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …

Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …

Новости

Реклама

Перевозчики на Урале оспаривают работу пункта весогабаритного контроля

Перевозчики на Урале оспаривают работу пункта весогабаритного контроля

В Челябинской области разгорелся спор вокруг автоматического пункта весогабаритного контроля, установленного на Восточном обходе Челябинска. По инициативе уполномоченного по защите прав предпринимателей Александра Гончарова проверку работы системы провела прокуратура региона. К обсуждению подключились представители Минтранса области, Ространснадзора и аппарат бизнес-омбудсмена.

Поводом стали многочисленные жалобы транспортных компаний. Владельцы грузовиков утверждают, что после проезда через контрольные «рамки» им массово приходят постановления о нарушениях: перевес или превышение допустимых размеров. Штрафы исчисляются сотнями тысяч рублей и зачастую приводят предпринимателей к необходимости защищать свои права в суде.

На проблему обратил внимание Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики. Там заявляют: во многих случаях техника фиксирует нарушения, которых фактически нет. Например, фотоматериалы подтверждают, что у автомобилей отсутствуют выступающие элементы. Эксперты связывают ошибки с особенностями работы системы: сильный поток воздуха во время движения способен приподнимать тент прицепа, и «рамка» ошибочно считывает превышение габаритов. По словам перевозчиков, наказывать за такие физические процессы — это все равно что штрафовать за дождь или ветер.

Ситуация обострилась 11 августа 2025 года, когда перевозчики, не выдержав давления, частично перекрыли движение на трассе между поселками Березово и Козырево. По данным заявителей, в Копейском суде уже рассматривается свыше 80 исков, где компании оспаривают выставленные санкции. Суммы штрафов варьируются от 300 до 600 тысяч рублей, что для малого бизнеса может обернуться фактическим банкротством.

Ссылка на источник

Новости

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ? МЫ ПЕРЕЗВОНИМ!

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ? МЫ ПЕРЕЗВОНИМ!