Компания «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), оператор системы взимания платы с грузовиков «Платон», провела рабочую встречу с представителями крупнейших перевозчиков и профильных ассоциаций. Как сообщили в Росавтодоре, основное внимание было уделено результатам обновления системы, вступившего в силу с 1 сентября.

Главное нововведение – алгоритм автоматической реконструкции маршрутов, который позволяет восстанавливать передвижение большегрузов даже при временной потере сигнала. Уже в первый месяц его работы почти четверть всех поступлений (24,7%) в систему была обеспечена именно этим механизмом.

По данным перевозчиков, количество ошибочных штрафов, возникавших из-за перебоев связи или попыток подавления сигнала, снизилось втрое. Однако остаются отдельные случаи, когда санкции начисляются на коротких участках маршрута при корректно построенном начале и конце пути. В РТИТС подтвердили наличие таких ситуаций, но подчеркнули, что они не носят массового характера и будут устранены по мере совершенствования алгоритмов.

Кроме того, компания заявила, что новые технологии фактически лишили «глушилки» экономического смысла – попытки скрыть движение теперь не приносят выгоды, а риск штрафов остается. Это, по словам оператора, способствует повышению прозрачности рынка грузоперевозок.

В завершение встречи РТИТС и Минтранс договорились продолжать совместную работу над улучшением технических решений и нормативной базы, чтобы обеспечить стабильную и справедливую работу системы «Платон» в интересах добросовестных перевозчиков.

Ссылка на источник