Autonews перечислил главные факты о новом российском кроссовере Esteo MX

В России появился новый автомобильный бренд Esteo. Производитель нацелился на премиальный сегмент и уже рассекретил первый кроссовер D-сегмента под названием MX. Autonews.ru собрал все, что известно о новинке

О появлении в России новой автомобильной марки Esteo стало известно в конце апреля, а 12 мая автопроизводитель рассказал о первой модели — кроссовере Esteo MX. Сборку автомобиля наладят на бывшем заводе GM в Шушарах, а продажи запустят летом. Сбытом и обслуживанием займется фирменная дилерская сеть, в которой уже насчитывается свыше 80 салонов.

Косплей на Exeed TXL

За именем Esteo MX скрывается глубоко модернизированный кроссовер Exeed TXL, еще точнее — среднеразмерный кроссовер Exeed MX, уже представленный на глобальном рынке. Формально основой для Esteo MX/Exeed MX послужил гибридный кроссовер Exeed Sterra E05 на платформе от Exeed TXL, представленный в Китае в августе 2025 года.

Даже внешне кузова моделей Exeed TXL и Esteo MX практически одинаковы, это особенно заметно по выштамповкам на боковинах. Но передок и корма у этих моделей не идентичные. Отличить от прародителя Esteo MX можно по носовому обтекателю и двухъярусной оптике. Иная у новинки и задняя часть — визуально она более простая и с монофонарем.

Esteo MX (Фото: Esteo)

«Турбо», классический «автомат» и полный привод

Не позволяет усомниться в родстве моделей Exeed TXL и Esteo MX и начинка под капотом. В движение новый российский кроссовер приводится безальтернативным двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 197 л. с. (375 Н·м) в сочетании с восьмиступенчатым «автоматом» — тандемом от Exeed TXL. Привод у новинки только полный. К слову, ровно с этим же силовым агрегатом предлагается на глобальном рынке и модель Exeed MX.

Esteo MX (Фото: Esteo)

Три экрана и всего семь кнопок

Интерьер у нового российского кроссовера другой, нежели у прежнего Exeed TXL.

Esteo MX (Фото: Esteo)

В салоне Esteo MX разместили торпедо с тремя экранами вместо двойного экрана на модели TXL:

• приборная панель диагональю 10,25 дюйма;
• центральный экран мультимедиа диагональю 15,6 дюйма;
• экран пассажира диагональю 12,3 дюйма.

Esteo MX (Фото: Esteo)

На центральной консоли нашлось место для минимального набора клавиш управления «климатом» и «аварийкой». Суммарно — семь кнопок.

Визуально салон Esteo MX копирует салон модели Exeed Sterra E05 за исключением иного рулевого колеса. На машине для России нашлось место для гораздо большего числа кнопок на спицах, в то время как на оригинальном Exeed Sterra E05 есть лишь пара «барабанчиков». Руль на глобальном Exeed MX — точь-в-точь как у российского Esteo MX.

Esteo MX (Фото: Esteo)

Обогревы и дистанционное управление

Кроссовер Esteo MX адаптировали для российского рынка. Список изменений включает:

• обогрев руля;
• обогрев всех сидений;
• обогрев лобового стекла;
• обогрев наружных зеркал;
• обогрев форсунок омывателей;
• увеличенный бачок омывателя;
• заводской омыватель задней камеры;
• дистанционный запуск двигателя и регулировка климатической системы через мобильное приложение.

Esteo MX (Фото: Esteo)

21 динамик аудиосистемы и искусственный интеллект

Список оснащения модели Esteo MX обширен и включает:

• двойное остекление передних боковых окон;
• отделку салона кожей наппа;
• вентиляцию всех сидений;
• массаж в передних креслах;
• фильтрацию и ионизацию воздуха;
• аудиосистему BOYA Sound с 21 динамиком мощностью 1080 Вт;
• голосовой помощник с искусственным интеллектом;
• выдвижную оттоманку на переднем пассажирском сиденье;
• выдвижную подколенную опору на водительском сиденье;
• поддержку независимого подключения нескольких устройств по Bluetooth;
• более 20 ассистентов ADAS;
• аналоговые часы на торпедо.

Esteo MX (Фото: Esteo)

Стоимость Esteo MX в России

Марка Esteo стала четвертым совместным проектом российского холдинга «АГР» и компании Defetoo из КНР. Помимо Esteo, партнеры продвигают марки Tenet, Jeland и Tenet Plus. В продуктовую линейку Esteo войдут премиальные модели с традиционными ДВС и автомобили на новых источниках энергии — гибриды и электрокары (NEV). За основу для них будут браться машины марок Exeed и Exlantix.

Производство модельной линейки Esteo наладят на заводе в Шушарах по технологии полного цикла (включая сварку и окраску кузовов). Станет ли с локализацией новый Esteo MX дешевле прежнего Exeed TXL, пока не ясно (комплектации и цены не раскрыты), но именно TXL можно считать отправной точкой при определении стоимости новинки: приобрести такой автомобиль сегодня можно за 3,88–4,34 млн руб.

Esteo MX (Фото: Esteo)

Ранее стало известно, что моторы для автомобилей Tenet и Jeland начали собирать в Калуге. 

Авторы Теги Александр Воронцов Обозреватель Autonews

Ссылка на источник