Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
Пилотный проект по обязательной маркировке автокомпонентов выходит на новый этап. С 15 ноября 2025 года средствами идентификации начнут обеспечивать колёса, диски, а также отдельные виды тормозных дисков и колодок. Новые требования распространятся на продукцию, выпускаемую для самоходных машин и различных типов транспортных средств.
Инициатива направлена на то, чтобы сделать рынок автозапчастей более прозрачным. Маркировка позволяет отследить путь товара от производителя до конечного потребителя, тем самым снижая риск появления подделок, влияющих на безопасность эксплуатации техники. Ранее в эксперимент уже были включены другие категории деталей, и теперь программа уверенно расширяется.
С указанной даты участники рынка смогут наносить специдентификаторы на перечисленные изделия в добровольном пилотном режиме. Это позволит протестировать технологию, оценить её удобство и понять, насколько она эффективна для производителей, дистрибьюторов и продавцов.
Для бизнеса и автовладельцев нововведение означает, что постепенно всё больше компонентов будет защищено цифровой маркировкой. Покупатели смогут проще проверять подлинность деталей, а продавцы – снижать риски, связанные с оборотом несертифицированной продукции.
Расширение эксперимента на колёса и элементы тормозной системы – логичный шаг в формировании более безопасного и структурированного рынка автозапчастей.