Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
В Вильнюсе прошла акция литовских грузоперевозчиков: на одной из городских парковок выстроилась колонна грузовиков. По данным местных СМИ, водители таким образом привлекали внимание к коллегам, которые из-за закрытия границы оказались в Белоруссии, и пытались донести до властей, что отрасль нуждается в срочной поддержке.
Протестующие заявили, что рассчитывать на помощь официальных структур бессмысленно, а сложившаяся ситуация сильнее всего ударила по компаниям, работавшим с рынками Восточной и Центральной Азии. По их словам, если Польша окончательно откроет свои переходы, прибалтийские перевозчики могут потерять значительную часть бизнеса.
Участники акции предупредили, что готовы организовать новые протесты как в Литве, так и в Брюсселе, если границу с Белоруссией не откроют. В ответ ассоциация Linava заявила, что не имеет отношения к этой инициативе и что протест – частная акция отдельных перевозчиков.
Ранее Литва закрыла границу с Белоруссией до 30 ноября из-за роста контрабанды, оставив возможность продления. Позже властям пришлось попросить Минск открыть два пункта пропуска для вывоза литовских грузовиков. Однако Белоруссия ввела собственные ограничения: литовские фуры теперь могут пересекать границу только на определённых участках и совершать операции лишь в специально выделенных зонах. Эти меры будут действовать до конца 2027 года.
По данным Linava, в Белоруссии остаются около 4,5 тысяч литовских грузовиков и прицепов, тогда как Минск оценивает скопление в 1,3 тысячи машин. В ассоциации предупреждают: закрытие границы грозит отрасли убытками до 1 млрд евро ежегодно.