Грузовые автомобили литовских перевозчиков по-прежнему остаются на территории Беларуси. Белорусская сторона не разрешает их выезд, увязывая решение с отсутствием полноценного диалога с властями Литва. При этом в самой Литве вновь обсуждается сценарий повторного закрытия границы, однако такое решение вряд ли будет принято, пока фуры не покинут соседнюю страну.

Проблема возникла в конце октября, когда Литва без предварительного уведомления закрыла автомобильные пункты пропуска на границе с Беларусью. Из-за этого на территории республики остались около 1,4 тыс. литовских грузовиков, а позднее их число выросло до более чем 1,8 тыс. машин. Попытки литовской стороны организовать временный выпуск транспорта через пункт пропуска Бенякони/Шальчининкай поддержки не получили: движение литовского грузового транспорта фактически было запрещено, а сами автомобили направлены на платные охраняемые стоянки в приграничной зоне.

Белорусские ведомства ранее обозначили, что возврат техники возможен только после полного возобновления работы автомобильных переходов между двумя странами. В результате Литва открыла границу досрочно — с 20 ноября, хотя изначально ограничения планировалось сохранить до декабря. Тем не менее, с литовской стороны регулярно звучат предупреждения о возможном новом закрытии.

На этом фоне белорусские власти не спешат разрешать выезд фур, опасаясь повторения резких ограничительных мер. В Вильнюсе вопрос рассматривается на уровне правительственной комиссии по национальной безопасности, однако решение о повторном закрытии границы сейчас выглядит маловероятным.

Формальным поводом для введения ограничений стали инциденты с запусками метеозондов с контрабандой, из-за которых несколько раз приостанавливал работу аэропорт Вильнюс. Примечательно, что во время закрытия границы таких случаев фиксировалось меньше, чем после ее частичного открытия.

Ссылка на источник