Кто не слышал о лежачих полицейских! Но что в действительности они собой представляют и как их правильно преодолевать без риска нарваться на штраф?

Что такое лежачий полицейский

Лежачий полицейский (официально, искусственная неровность, ИН) — это расположенное перпендикулярно к оси дороги специально устроенное возвышение на проезжей части. Его задача — заставить водителей снизить скорость в местах, где это особенно важно для безопасности пешеходов.

Следует оговориться, что непосредственно в тексте ПДД нет терминов «лежачий полицейский» и «искусственная неровность». Однако в Приложении 1 «Дорожные знаки» к ПДД имеются два знака из категории предупреждающих и особых предписаний, в названии которых присутствует сочетание «искусственная неровность».

Искусственная неровность (ИН) — официальный термин, который используется в ГОСТ Р 52605-2006 (Фото: Semiglass / Shutterstock / FOTODOM )

Как правильно называется лежачий полицейский

Существуют официальные и неофициальные названия ИН:

• Искусственная неровность (ИН). Официальный термин, который используется в ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения» и Приложении 1 к ПДД;
• Искусственная дорожная неровность (ИДН). Такой «расширенный» вариант термина ИН нередко используется, однако в официальных документах он отсутствует;
• Лежачий полицейский или Лежак — разговорные варианты.

Кстати, правильно говорить именно «лежачий», а не «лежащий полицейский». ИН является стационарной конструкцией, а слово «лежачий» обозначает именно постоянное свойство предмета, тогда как «лежащий» — временное. Наше бытовое название ИН — вольный перевод пришедшего из Великобритании и США термина «sleeping policeman» (спящий полицейский). В других странах мира свои ассоциации. Так, в Аргентине закрепилось определение «спина осла», в Канаде — «волна», а в Пуэрто-Рико — «мертвец».

Зачем нужны лежачие полицейские

ИН появились в начале XX века в самой автомобильной стране мира, США. Сначала фермеры сами укладывали поперек дороги бревна, доски или насыпали валы из щебня, чтобы защитить домашний скот от машин. Свою цивилизованную форму ИН приобрели, как считается, благодаря физику Артуру Холли Комптону. В 1953 году, будучи ректором Вашингтонского университета в Сент-Луисе (штат Миссури), он разработал более привычную нам конструкцию ИН.

Сегодня лежачие полицейские призваны снизить, прежде всего, количество наездов на пешеходов. Именно поэтому ИН устанавливаются:

• Перед нерегулируемыми наземными переходами;
• Рядом с детскими садами и школами;
• Во дворах и на парковках торговых центров;
• Перед въездом на территорию, обозначенную знаками «Жилая зона», «Движение без остановки запрещено», «Дети»;
• На аварийно-опасных участках дорог.

Одновременно ГОСТ Р 52605-2006 содержит прямой запрет на установку ИН, в частности, на:

• Подъезде к больницам, станциям скорой помощи, пожарным частям, гаражам аварийных служб;
• Федеральных трассах и скоростных магистралях, на мостах и эстакадах, под мостами и в тоннелях.
• В первом случае это продиктовано необходимостью обеспечить беспрепятственный подъезд техники, а во втором — требованиями безопасности.

1.17 “Искусственная неровность”. Относится к категории предупреждающих (Фото: Chat GPT / РБК)

Знак «Искусственная неровность»

Как уже сказано выше, в Приложении 1 к ПДД имеются два знака, имеющие прямое отношение к ИН:

• 1.17 «Искусственная неровность». Относится к категории предупреждающих. Представляет собой треугольник с красной каймой. Внутри на белом фоне — схематичное изображение одиночного бугра поперек дороги. В городе знак устанавливается за 50-100 м до лежачего полицейского, а вне городской черты — за 150-300 м. Если расстояние другое, под знаком размещают табличку 8.1.1 с указанием дистанции;
• 5.20 «Искусственная неровность». Относится к категории знаков особых предписаний. Представляет собой синий квадрат с белым треугольником внутри и изображением одиночного бугра. Знак устанавливается непосредственно у самой ИН.

Знаки 1.17 и 5.20 не следует путать со знаком 1.16 «Неровная дорога» с изображением двух бугров. Такой знак предупреждает о естественных дефектах покрытия (ямах, выбоинах), а не об ИН.

ГОСТ «Искусственная неровность»

Основной документ, определяющий параметры ИН, — уже упомянутый ГОСТ Р 52605-2006 «Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения». Также применяются ГОСТ 32964-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля» и ГОСТ 33151-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения».

ГОСТ Р 52605-2006 подразделяет ИН на монолитные (изготавливаются из асфальтобетона) и сборно-разборные (из эластичного материала), а по форме поперечного профиля — на волнообразные и трапециевидные. Стандарт устанавливает следующие основные параметры ИН в привязке к разрешенной на участке скорости:

• Длина. Она должна быть не менее ширины проезжей части. При этом допускается отклонение не более чем на 0,2 м с каждой стороны дороги;
• Максимальная высота гребня;
• Радиус криволинейной поверхности (для волнообразного профиля);
• Длина горизонтальной площадки и наклонного участка (для трапециевидного профиля);
• Длина хорды и максимальная высота основного и краевого элементов сборной ИН.

Кроме того, в ГОСТ Р 52605-2006 содержатся требования к:

• Коэффициенту сцепления ИН;
• Твердости ИН из эластичных материалов;
• Наличию на поверхности ИН световозвращающих элементов;
• Оснащению участков дорог, на которых устанавливаются ИН. Там должно присутствовать искусственное освещение, водоотвод с проезжей части, дорожные знаки и разметка для информирования водителей.

Главная цель всех этих норм — добиться, чтобы ИН заставляла водителя снизить скорость, но при этом не создавала чрезмерных рисков для подвески автомобиля и не провоцировала опасные маневры.

Прямого штрафа именно за “неправильный проезд” лежачего полицейского нет (Фото: Evgenii Panov / Shutterstock / FOTODOM )

Штрафы за неправильный проезд лежачего полицейского

Прямого штрафа именно за «неправильный проезд» лежачего полицейского нет. Наказание возможно в следующих ситуациях:

• Превышение скорости, которая установлена знаками (обычно 20 или 40 км/ч) в зоне ИН. За такое нарушение предусмотрена ответственность по ст. 12.9 КоАП РФ. В зависимости от того, на сколько превышена разрешенная скорость, санкции варьируются от штрафа в 750 рублей до штрафа в 7500 рублей или лишения прав на срок шесть месяцев;
• Объезд ИН по обочине. В соответствии с ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ за такое нарушение предусмотрен штраф в размере 2250 рублей;
• Объезд ИН по встречной полосе в нарушение ПДД. Согласно ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ, это влечет за собой наложение штрафа в размере 7500 рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев;
• Остановка или стоянка на ИН, совмещенной с пешеходным переходом. Согласно ч.3 ст. 12.19 КоАП РФ, за это полагается штраф в 1000 рублей;
• Непредоставление преимущества пешеходам, если ИН совмещена с переходом. В соответствии со ст. 12.18 КоАП РФ, на нарушителя накладывается штраф в размере от 1500 до 2500 рублей.

Частые вопросы о лежачих полицейских

Что делать, если машина пострадала на лежачем полицейском?

В этой ситуации алгоритм действий следующий:

• Сначала выполните все необходимые при ДТП действия: остановитесь, включите аварийную сигнализацию, выставьте знак аварийной остановки;
• Вызовите сотрудников ГИБДД. В протоколе подробно зафиксируйте все видимые и возможные скрытые повреждения (подвески, рулевого управления, бамперов и т.п.);
• Если есть основания полагать, что ИН не соответствует ГОСТу (слишком высокая, острый профиль, нет знаков или разметки), это нужно отразить в документах;
• Проведите независимую техническую экспертизу, чтобы подтвердить связь повреждений с состоянием ИН.
• Если экспертиза подтвердит нарушение, можно обратиться с претензией к организации, которая отвечает за этот участок дороги, а при отказе в возмещении ущерба — в суд. Если у вас есть полис КАСКО и случай подпадает под его условия, уведомите страховую компанию.

Что делать, если искусственная неровность установлена без знака или с нарушением ГОСТа?

Обратитесь с жалобой в ГИБДД. Именно этот орган контролирует соответствие дорожной инфраструктуры нормативам. В обращении укажите адрес, опишите нарушение (отсутствие знака, несоответствие параметров ГОСТу) и попросите провести проверку. По итогам проверки ГИБДД выдаст предписание устранить недостаток. Также можно направить обращение в местную администрацию или профильный департамент транспорта.

Кто отвечает за установку и содержание лежачих полицейских?

За установку и содержание ИН отвечают органы местного самоуправления (администрация) и организации-балансодержатели дорог. Самовольно устанавливать ИН запрещено — за это предусмотрена ответственность по ст. 12.33 КоАП РФ.

Можно ли добиться демонтажа неровности, установленной с нарушениями?

Да, если экспертиза подтвердит, что ИН не соответствует ГОСТу (например, высота превышает допустимую, нет водоотвода или знаков), можно требовать ее демонтажа или приведения в нормативное состояние. Для этого сначала нужно зафиксировать нарушения, затем обратиться с жалобой в компетентные органы, а при необходимости — в суд.

Главное о лежачем полицейском

• Лежачий полицейский — это искусственная неровность (ИН) для принудительного снижения скорости в опасных зонах;
• В ПДД термин «лежачий полицейский» отсутствует;
• Лежачий полицейский обозначается знаками 1.17 и 5.20 «Искусственная неровность»;
• Основные параметры лежачего полицейского задает ГОСТ Р 52605-2006;
• Если ИН установлена с нарушениями, это можно оспорить: зафиксировать факт, обратиться в ГИБДД или суд для устранения нарушения.

Авторы Теги Михаил Овсянников

Ссылка на источник