Эксперт Филиппов заявил о росте числа автокредитов на фоне снижения ставки ЦБ

ЦБ России принял решение понизить ключевую ставку на 0,5% — до 15%. Autonews.ru выяснил у экспертов, как это скажется на доступности машин

20 марта Банк России вновь понизил ключевую ставку с 15,5 до 15%. Ранее, в феврале 2026 года, ставка была снижена с 16 до 15,5%. Сегодняшнее снижение «ключа» стало седьмым подряд по счету.

Autonews.ru поинтересовался у экспертов, о чем говорит решение регулятора и к чему готовиться россиянам, желающим приобрести или взять в лизинг автомобиль в ближайшем будущем. Ставка оказывает влияние как на цены на рынке, так и на автокредитование.

Как повлияло предыдущее снижение ключевой ставки

Директор по риск-менеджмент методологии и дата-аналитике Объединенного кредитного бюро (ОКБ) Николай Филиппов пояснил Autonews.ru, что пока темпы автокредитования остаются низкими, что сказывается на доступности автомобилей и рынке в целом.

«Целенаправленная политика ЦБ по снижению закредитованности населения и высокие платежи по автокредитам сдерживают многих потенциальных заемщиков. Снижения ключевой ставки пока недостаточно для стимулирования спроса», — считает он.

Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов пояснил, что предыдущее, февральское, снижение «ключа» еще не успело отразиться на российском авторынке.

«Прошло слишком мало времени после предыдущего снижения ключевой ставки, чтобы оно оказало существенное влияние на авторынок. Пройдет еще несколько месяцев, прежде чем эффект станет заметен. За прошедший месяц изменения минимальны: кредиты на покупку автомобилей стали немного доступнее, но продажи новых автомобилей снизились, а цены продолжают расти», — конкретизировал эксперт.

Фото: Bulkin Sergey / NEWS.ru / Global Look Press

Снижение ключевой ставки 20 марта 2026 года: чего ждать

Баранов отметил, что очередное решение регулятора может снизить ставки по кредитам и поддержать спрос на российском авторынке. Но ставка — не единственный фактор, влияющий на доступность и спрос.

«Остаются геополитические риски, которые в последние недели растут, это может нивелировать влияние возможного снижения ставки», — пояснил Баранов.

Директор по работе с инвесторами ГК «Интерлизинг» Николай Алексеев уточнил, что снижение ключевой ставки имеет отложенный эффект.

«Российский рынок отличается инерционностью, и заметного роста продаж сразу после снижения ставки не происходит. Тем не менее, снижение «ключа» приводит к постепенному удешевлению заемного финансирования, что делает покупку автомобиля более доступной», — считает он.

Собеседник Autonews.ru отметил, что в первом квартале 2026 года, несмотря на снижение ставки, рынок оставался слабым из-за сезонности, повышенного спроса в четвертом квартале 2025 года и сохраняющихся высоких ставок на получение заемных средств.

Чего ждать дальше от ключевой ставки и авторынка

Филиппов отметил, что позитивные тренды уже наблюдаются. В частности, по итогам февраля годовой прирост количества выданных автокредитов составил 5%. Впрочем, есть нюансы.

«Этот показатель выглядит закономерным и ожидаемым, однако не дает поводов для оптимизма. Дело в том, что столь скромный рост фактически нивелируется результатами января, когда продажи достигли трехлетнего минимума», — пояснил Филиппов.

Эксперт перечислил три причины, по которым темпы автокредитования в России остаются низкими:

• высокие процентные ставки, длительные сроки кредитования и возросшие суммы займов;
• ужесточение регулирования: с начала года при оценке долговой нагрузки заемщика учитываются только официальные доходы, к чему организации только начинают адаптироваться;
• февральская погода в ряде регионов с обильными снегопадами и морозами не способствовала спросу.

Алексеев считает, что в течение 2026 года возможно дальнейшее постепенное снижение ставки, что должно положительно сказаться на кредитовании и лизинге.

«При этом, если ключевая ставка снизится одновременно с ослаблением национальной валюты, это окажет на авторынок двойственный эффект. С одной стороны, заемные средства станут дешевле, что стимулирует спрос на автомобили. С другой — стоимость автомобилей увеличится из-за роста курса валют. В результате доступность автомобилей для потребителя увеличится лишь частично: автокредиты дешевле, но сами машины — дороже», — уточнил Алексеев.

Фото: Autonews

По прогнозам аналитика, в 2026 году можно ожидать умеренного роста спроса на автомобили — в пределах 10–20% к предыдущему году, при условии, что ключевая ставка продолжит снижаться и достигнет уровня 12%.

Баранов считает, что россияне могут перейти к срочным сделкам, а маржа дилеров вырастет, однако есть риск, что это приведет к стагнации спроса. 

«Граждане могут продолжить тратить деньги на автомобили благодаря снижению ключевой ставки, но эти расходы будут умеренными из-за роста цен и ослабления рубля. Кроме того, сдерживать траты граждан на автомобили будут и другие траты, например на отдых, стоимость которого тоже растет. Отложенный спрос и дешевые кредиты стимулируют покупки, однако инфляция и неопределенность сдерживают потребительский энтузиазм», — заявил эксперт.

Ранее Autonews.ru выяснил, сколько нужно накопить, чтобы купить кроссовер в кредит и не переплатить.

Читайте также:

Авторы Теги Александр Воронцов Обозреватель Autonews

Ссылка на источник