Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
Рынок подержанных тяжелых грузовиков в 2025 году демонстрирует устойчивость, несмотря на общее охлаждение спроса. По данным «Автостата», за период с января по ноябрь на вторичном рынке было перепродано 129,4 тыс. грузовых автомобилей полной массой свыше 16 тонн. Этот результат лишь на 1% уступает показателям аналогичного периода прошлого года, что говорит о стабильности сегмента.
На фоне почти неизменного общего объема заметно усилились позиции китайских производителей. За 11 месяцев их доля на рынке подержанных «тяжеловесов» выросла до примерно 22%, увеличившись сразу на 65% год к году. В количественном выражении это около 28,2 тыс. реализованных машин китайских брендов с пробегом.
Основной массив сделок пришелся на относительно «молодую» технику: около 45% проданных китайских грузовиков были выпущены в 2023 году. Совсем свежие автомобили 2024-2025 годов пока занимают скромную нишу – порядка 9% от всех продаж.
По типам техники на вторичном рынке лидируют китайские самосвалы. На них приходится 54% всех перепродаж, а рост этого сегмента за год составил 29%. Второе место уверенно занимают седельные тягачи – 29% рынка, при этом их продажи выросли сразу на 150%, что отражает высокий интерес перевозчиков к обновлению парка за счет подержанной техники.
Среди брендов с пробегом наибольшим спросом пользуются грузовики Shacman, на которые приходится 32% сделок. Далее следуют FAW (22%), Sitrak (19%), Howo (11%) и Dongfeng (5%). Именно эти марки сегодня формируют основу китайского предложения на вторичном рынке тяжелых грузовиков.