Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
В России вновь разрешены продажи седельных тягачей Dongfeng GX в модификации 4×2 (DFH4180). Как сообщают «Ведомости», Росстандарт восстановил действие одобрения типа транспортного средства для этой модели, что открыло путь к её официальной реализации не только на российском рынке, но и в других странах ЕАЭС.
Речь идёт о тех самых грузовиках, по которым летом 2025 года у регулятора возникли вопросы. Тогда Росстандарт приостановил действие ОТТС сразу для двух моделей – DFH4180 и DFH5200B. Поводом стало выявление несоответствий, потребовавших запуска масштабной отзывной кампании. По словам представителя компании Никиты Чурсина, программа отзыва была официально утверждена 22 декабря и затронула почти 13 тысяч автомобилей.
Несмотря на временные ограничения, Dongfeng GX остаётся заметным игроком на российском рынке магистральных тягачей. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в 2024 году в стране было реализовано 7346 машин DFH4180 – модель заняла второе место по популярности в своём сегменте. Однако в первой половине 2025 года её позиции ослабли: продажи составили 839 единиц, что опустило тягач на пятую строчку рейтинга.
Возобновление действия ОТТС может стать для Dongfeng шансом вернуть утраченные позиции и активизировать поставки в условиях сохраняющегося спроса на китайскую грузовую технику.