Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
От состояния шин во многом зависит безопасность автомобиля, но резина, по сути, тот же расходник. Чем определяется срок службы автомобильной «обуви»?

Общепринятых нормативов, определяющих срок годности шин, не существует. Это связано с тем, что длительность использования покрышек варьируется в зависимости от целого ряда факторов. Среди них:
Как правило, состояние легковой резины отечественного производства следует тщательно проверить после пяти лет эксплуатации, а у покрышек известных зарубежных производителей — после десяти. Как показывает опыт, за такой срок даже очень качественные шины изнашиваются и снижают свои качества под воздействием температуры окружающего воздуха и антигололедных реагентов.
Протектор летних шин изготавливается из более жесткой смеси, чем у зимних. Это позволяет при аккуратном стиле вождения по дорогам хорошего качества менять покрышки в среднем раз в пять-шесть лет.
Зимние шины мягче летних по составу, поэтому при прочих равных изнашиваются быстрее. Для фрикционных покрышек («липучки») средний срок эксплуатации составляет до пяти сезонов, для шипованных — до четырех.
Всесезонные шины особенно чувствительны к температурным условиям, в которых эксплуатируется автомобиль. Если зимы мягкие, а летом не слишком жарко, такие покрышки прослужат до четырех лет.
Первые два символа — номер недели производства (от 01 до 52). Последующие два — последние две цифры года (Фото: Vladimir Razgulyaev / Shutterstock / FOTODOM)
С 1 января 1999 года постановлением Государственного комитета РФ по стандартизации, метрологии и сертификации от 25.11.1997 № 374 введен в действие межгосударственный ГОСТ 4754-97 [1] «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости». Согласно п.10.1 этого документа [2], гарантийный срок службы шин составляет пять лет с даты изготовления. При этом возможность дальнейшей эксплуатации покрышек определяет потребитель в соответствии с их техническим состоянием.
Такие же правила действуют в отношении шин, произведенных в странах, где действует данный межгосударственный ГОСТ:
Срок годности (эксплуатации) и срок хранения шин не одно и то же. В последнем случае имеется в виду период нахождения неиспользованных покрышек на складе. В РФ условия хранения таких шин определяются ГОСТ 24779-81 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка, хранение» [3]. В частности, в этом документе указывается, что:
В РФ, в соответствии с подп. 2 п. 6.2 ГОСТ 13298-90 «Шины с регулируемым давлением. Технические условия» [4], гарантийный срок хранения шин для легковых автомобилей — при соблюдении соответствующих требований — составляет десять лет. Это возможно, поскольку в составе резины присутствует вещество, замедляющее ее старение. После шиномонтажа под воздействием внутреннего давления в покрышке такое вещество выветривается и начинается отсчет срока эксплуатации шин.
Если резина хранилась при правильных условиях (нет ультрафиолета, сухо, прохладно, без нагрузки), то покупка резины возрастом пять—семь лет абсолютно нормальна (Фото: Photology1971 / Shutterstock / FOTODOM)
При определении срока годности шин можно ориентироваться на дату изготовления покрышек. Эта информация содержится в четырехзначном цифровом коде внутри овального оттиска на боковине шины с ее внешней стороны. Первые два символа — номер недели производства (от 01 до 52). Следующие два — последние две цифры года. Соответственно, маркировка 1222 означает: шина произведена на 12-й неделе 2022 года. Такая маркировка по американскому стандарту DOT (Department of transportation) является международной. Подробнее о том, как найти и определить год выпуска шин по маркировке, читайте по ссылке.
Однако дата выпуска покрышки не дает исчерпывающей информации о ее сроке годности. Судить о степени реального износа покрышки позволяют следующие признаки.
При наличии этих признаков покрышки подлежат замене.
Покрышки считаются старыми, если период их хранения превысил десять лет, а эксплуатации — в среднем четыре—шесть лет в зависимости от типа шины (летняя/зимняя) и производителя. Эти сроки являются ориентировочными и могут быть сокращены при наличии признаков критического износа.
Состояние покрышек напрямую влияет на управляемость и безопасность автомобиля. Даже при отсутствии видимых повреждений старые шины не обеспечивают требуемую устойчивость машины, особенно в критических ситуациях, а также существенно увеличивают тормозной путь.
Для шин, произведенных в РФ, гарантийный срок годности составляет пять лет. У покрышек от известных иностранных производителей такой срок может быть вдвое больше (Фото: Hannes P Albert / dpa / Global Look Press)
Авторы Теги Михаил Овсянников