Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
Autonews перечислил льготы, доступные владельцам электромобилей
Для водителей электромобилей в России есть ряд льгот, в том числе на оплату транспортного налога, парковки и проезда по платным трассам. Autonews.ru перечислил, в каких регионах они действуют

В России растут продажи электромобилей. По данным аналитиков «Автостата», за первое полугодие реализовано свыше 7,7 тыс. электрокаров с пробегом, что почти на 40% больше результата минувшего года.
В июле же за первые три недели продажи EV и гибридов и вовсе подскочили на 83% по сравнению со средним недельным показателем первой половины текущего года.
Во многих регионах России на электромобили действуют льготы для их владельцев. Подробности — в обзоре Autonews.ru.
На федеральном уровне в Налоговом кодексе нет никакой льготы для электромобилей — все владельцы легковых машин обязаны платить налог на них. Согласно ст. 358 Налогового кодекса, не платить его могут только владельцы машин, оборудованных для использования инвалидами, и собственники приобретенных через органы соцзащиты автомобилей мощностью меньше 100 л.с.
Однако каждый регион имеет право давать льготы владельцам электромобилей. Причем условия отличаются — в части субъектов полностью освобождают от уплаты налога, а в других — дают скидку или вводят ограничение по мощности отдельных моделей. Информацию о конкретном регионе можно посмотреть на сайте ФНС.
Так, владельцы EV освобождены от уплаты транспортного налога в следующих регионах:
Также есть субъекты, где для владельцев электрокаров наложены определенные условия, в частности ограничения по мощности. Например, в Волгоградской области, где не платить налог могут владельцы электромобилей, чья мощность не превышает 150 л.с. Аналогичные условия в Калининградской и Тюменской областях, а также в Краснодарском крае и Ямало-Ненецком автономном округе. В Курской, Мурманской, Новгородской областях и Севастополе порог повышен до 200 л.с., а в Тамбовской области — до 250 л.с.
Фото: Karasev Viktor / Shutterstock / FOTODOM
Эта льгота тоже региональная, на федеральном уровне единого списка городов, где действует льгота на оплату парковки, нет.
Фото: Haggardous50000 / Shutterstock / FOTODOM
До 31 декабря 2026-го для электромобилей действует бесплатный проезд по федеральным трассам, в частности, М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток» и ЦКАД.
Однако есть и условие: автомобиль должен быть произведен и зарегистрирован в России.
В программе участвуют следующие модели: Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet и др.), «Москвич 3е», «Амберавто А5», Lada e-Largus, Lada Ellada, «Газель e-NN», «Соболь e-NN», «Газель e-City», EVM Pro.
Государство субсидирует покупку новых электромобилей российской сборки из перечня Минпромторга. Размер субсидии — 35% от стоимости, но не более 925 тыс. руб. Программу продлили до 31 декабря 2026 года.
Ранее руководитель отдела маркетинга компании Punkt E (сеть зарядных станций) Евгений Катальницкий заявил Autonews.ru, что на данный момент зарядная инфраструктура в целом покрывает потребности владельцев электрокаров, однако из-за роста спроса появились сложности — например, перегрузки.
Авторы Теги Михаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews