Эксперт Осипов объяснил, как правильно проверить тормозную жидкость

Как правильно проверить тормозную жидкость и когда ее действительно пора менять рассказал Autonews.ru руководитель управления оценки предметов лизинга ГК «Интерлизинг» Кирилл Осипов

Регулярно проверять тормозную жидкость в автомобиле действительно важно: это прямой вклад каждого автовладельца в безопасность на дороге. Проверка тормозной жидкости не ограничивается простым контролем уровня в бачке — нужен контроль и ее состояния. О нюансах процесса, алгоритме проверки и признаках необходимой замены тормозной жидкости рассказал Autonews.ru руководитель управления оценки предметов лизинга ГК «Интерлизинг» Кирилл Осипов.

Кирилл Осипов Руководитель управления оценки предметов лизинга ГК «Интерлизинг»

Зачем нужна проверка тормозной жидкости

Диагностика тормозной жидкости — необходимая часть эксплуатации автомобиля, от которой зависит безопасность водителя и пассажиров, пояснил эксперт Кирилл Осипов. Эта рабочая жидкость не просто может вытечь через прохудившиеся трубки и шланги. С годами она утрачивает свои свойства: впитывает воду, окисляется и загрязняется. А это — верный путь к отказу тормозов.

Проверку тормозной жидкости можно условно разделить на два этапа: контроль самого наличия и диагностика качества. Сам факт наличия тормозной жидкости в расширительном бачке еще не гарантирует высокую эффективность тормозов, поскольку эта жидкость склонна быстро стариться.

Что делать при отказе тормозов на механике и автомате: советы Авто

Почему и как стареет тормозная жидкость

Большинство современных тормозных жидкостей (стандарты DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) сделаны на основе гликоля и активно впитывают влагу из воздуха. Вода проникает даже через микропоры резиновых шлангов, уплотнителей и крышку расширительного бачка.

Всего за год эксплуатации содержание воды может достичь 2–3%, а через два года — превысить 4% Такой уровень уже критичен для безопасности и работоспособности тормозной системы.

Со временем тормозная жидкость окисляется из-за высоких температур (при работе тормозов она может разогреваться до 200 градусов и выше) и контакта с кислородом. При многократном сильном нагреве происходит распад базовых компонентов и полезных присадок. Это приводит к изменению химического состава.

Снижают работоспособность тормозной жидкости и продукты износа. В процессе эксплуатации автомобиля в нее попадают частички металлов и отложения от разрушающихся резиновых уплотнителей.

Из-за старения тормозной жидкости температура кипения значительно снижается: если новая жидкость DOT 4 кипит при 230–260 градусах, то старая, с содержанием воды всего в 3%, — уже при 160–180 градусах. Педаль тормоза становится «ватной», ее ход возрастает, как возрастает и тормозной путь, а сами тормоза срабатывают с ощутимой задержкой.

Наличие в бачке тормозной жидкости не гарантирует высокую эффективность и работоспособность тормозов: дело не только в количестве, но и в качестве (Фото: Pozdeyev Vitaly / Shutterstock / FOTODOM)

Как проверить уровень

Проверку уровня тормозной жидкости можно провести по простому и понятному каждому алгоритму. С ним справится любой автовладелец вне зависимости от модели автомобиля и типа привода: гидравлическая тормозная система идентична на всех машинах.

Эксперт Кирилл Осипов рекомендует действовать так:

• убедится, что автомобиль стоит ровно (не под уклоном);
• заглушить мотор и дать ему остыть;
• найти под капотом бачок тормозной жидкости (как правило, он самый маленький из всех);
• снять крышку с этого бачка, предварительно убедившись, что он не горячий;
• осмотреть снятую крышку (она должна быть чистой, без грязи на внутренней стороне);
• проверить уровень тормозной жидкости через прозрачный корпус: он должен находиться между отметками с обозначением MIN и MAX («Минимум» и «Максимум»);
• если уровень ниже отметки MIN, долейте жидкость до нормального уровня;
• в конце закройте крышку.

«Частая необходимость долива тормозной жидкости — тревожный сигнал. Вероятнее всего, есть утечка в тормозной системе либо колодки слишком сильно изношены», — резюмировал эксперт Осипов.

Как, когда и на какую нужно менять тормозную жидкость Авто

Как проверить качество

По словам эксперта Осипова, о свойствах тормозной жидкости многое говорит ее внешний вид. Цвет должен быть прозрачным, светлым, без посторонних включений и примесей.

«Если хоть один из качественных показателей не соответствует перечисленным критериям, жидкость нуждается в замене. Не забудьте после диагностики плотно закрыть крышку бачка», — напомнил Осипов.

Как часто нужно проверять

Кирилл Осипов советует проверять тормозную жидкость со следующей периодичностью:

• 30–50 тыс. км пробега;
• один раз в год;
• перед каждой крупной поездкой на дальние расстояния.

«Особенно важно это делать после зимнего периода и при появлении любых изменений в работе тормозов. Поводами для проверки обычно становятся чрезмерная легкость нажатия педали тормоза, вибрации или шумы при торможении», — напомнил Осипов.

Тормозная жидкость быстро стареет: ее замену лучше проводить, не дожидаясь неприятностей (Фото: Nor Gal / Shutterstock / FOTODOM)

При желании и возможности можно диагностировать состояние тормозной жидкости более точно. Для этого понадобится специальный тестер (например, рефрактометр).

Работает он следующим образом. Каплю жидкости наливают на стекло прибора и проверяют точку кипения. Если жидкость свежая, показатель будет на уровне +200°C, если нет — снизится до критической точки (+180°C).

Специальный инструмент понадобится и при проверке наличия влаги в тормозной жидкости. Правило здесь простое: когда воды в жидкости выше 3%, ее пора менять. Для замены, а также для проверки всей тормозной системы лучше обратиться в официальные сервисные центры, где есть все нужное для этого оборудование.

Что делать, если машину уводит в сторону при торможении? Авто

Краткие тезисы

• Наличие в бачке тормозной жидкости не гарантирует высокую эффективность и работоспособность тормозов: дело не только в количестве, но и в качестве.
• Тормозная жидкость быстро стареет: ее замену лучше проводить, не дожидаясь неприятностей.
• Тщательно проверять тормозную жидкость нужно перед каждой крупной поездкой, раз в календарный год или в 30–50 тыс. км пробега.
• Без специальных приборов можно проверить только уровень, но не свойства тормозной жидкости. Для полноценной диагностики лучше обращаться к профессионалам.

Ранее мы рассказали, как понять, что вот-вот сломается сцепление в машине. Пять нетипичных причин.

Авторы Теги Александр Воронцов Обозреватель Autonews

Ссылка на источник