Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
Все о дате шин: где узнать, сколько хранить, портятся ли, срок годности
Считается, что резину старше 5 лет лучше не покупать. Однако даже более солидный возраст — вовсе не приговор, если покрышку правильно хранили. В нюансах дат и сроков разбирался Autonews.ru

Дата зашифрована на боковине — именно там производители наносят маркировку американского стандарта DOT (Department of transportation). Стандартно это овальный оттиск, располагающийся сразу после символов с прочей заводской информацией. Место выбрано не случайно: боковина меньше всего подвержена контактным нагрузкам, а значит, код остается читаемым даже после многих сезонов эксплуатации. Маркировка присутствует только с одной (внешней) стороны.
Вся информация зашита в четырехзначном цифровом (букв нет!) коде. Первые два символа — номер недели производства (от 01 до 52). Последующие два — последние две цифры года. Соответственно, маркировка 1222 означает: шина произведена на 12-й неделе 2022 года. Такой формат принят международно: он позволяет быстро определить возраст без длинных строк текста, и остается читаемым даже после частичного истирания протектора.
Важно помнить: вопреки расхожим мифам и страшилкам, сам по себе возраст в несколько лет не значит, что шина непригодна к эксплуатации. Немало производителей сами напоминают: резина, хранившаяся правильно, сохраняет характеристики 5-7 и даже более лет, что подтверждается практикой. Но, повторимся, — это справедливо лишь в случае правильного хранения новых покрышек в закрытом отапливаемом помещении.
Дата будет полезна для объективной оценки потенциала резиновой смеси, а не как фактор, однозначно определяющий пригодность/непригодность к эксплуатации. Фактический срок жизни и эффективность зависят от множества составляющих.
Первые два символа — номер недели производства (от 01 до 52). Последующие два — последние две цифры года (Фото: Vladimir Razgulyaev / Shutterstock / FOTODOM)
Если резина хранилась при правильных условиях (нет ультрафиолета, сухо, прохладно, без нагрузки), то покупка резины возрастом 5-7 лет абсолютно нормальна. Главное — не возраст на бумаге, а фактическое состояние. Повторимся: реальный ресурс принципиально зависит от хранения и эксплуатации. При грамотном обращении резина сохраняет свойства гораздо дольше, чем принято считать.
Если резина хранилась при правильных условиях (нет ультрафиолета, сухо, прохладно, без нагрузки), то покупка резины возрастом 5-7 лет абсолютно нормальна (Фото: Photology1971 / Shutterstock / FOTODOM)
Типичные маркеры фактической усталости шины: трещины, визуальная и тактильная сухость, «дубовость» покрышки на ощупь при попытках продавить рукой.
Нет. На данный момент существует лишь ГОСТ 4754-97 «Шины пневматические для легковых автомобилей […] Технические условия» [1]. Но в нем указан лишь гарантийный срок эксплуатации — 5 лет. По истечении которого претензии к производителю шины будут, в случае чего, отклонены. Однако запрета на дальнейшее использование резины старше 5 лет не предусмотрено.
Авторы Теги Илья Калинчиков