Все об износе шин: причины, последствия, насколько опасно, как определить

Если покрышка истирается неравномерно или, что хуже, возникает биение руля — следует немедленно выяснить причину. Как это сделать правильно, объясняет Autonews.ru

Какой срок службы шин

Считается, что в среднем летняя резина живет 6–7 лет, зимняя — до 5 лет. Но конечно, все зависит от пробега, качества дорог и того, как водитель эксплуатирует машину. Ресурс также прямо соотносится с возрастом резины. Даже если протектор выглядит нормально, старая шина постепенно теряет эластичность и сцепные свойства. Далее появляются трещины, а в самых запущенных случаях части протектора начинают отваливаться кусками. Ездить на таких покрышках откровенно опасно. Рассмотрим эксплуатационные отличия летней и зимней резины чуть подробнее.

Какая резина изнашивается быстрее

• Летние шины при регулярной эксплуатации обычно сохраняют свойства в течение 6–7 лет. А если поездки эпизодические, дорожные условия идеальны, а машина полностью исправна — комплект может отходить и 10 лет. Однако не стоит полагать, что свойства зависят только от пробега. После десятка лет (даже если пробег минимален) резина начинает терять эластичность. Появляются трещины, протектор и боковина «дубеют» — все это сказывается на сцепных свойствах, а значит и безопасности.
• Зимние шины изнашиваются быстрее — в среднем комплекта хватает на 3–5 сезонов. Здесь дело в том, что состав покрышки изначально мягче, а эксплуатация в холодное время года состоит не только из езды по чистому снегу. Особенно в городах. Асфальт, лед, абразивные антиобледенители, прочие неровные и шероховатые поверхности — все это «добивает» зимнюю шину куда быстрее летней. Но и здесь правило естественного старения работает: больше 10 лет шина без потери свойств не проживет в любом случае.

Причины износа шин

• Стиль вождения. Резкие старты с пробуксовками и торможения «в юз» ускоряют стирание протектора.
• Неправильное давление. Как недостаток, так и избыток давления ведут к усиленному износу.
• Состояние подвески и углы сход-развала. Сбитая геометрия и люфты «съедают» резину.
• Перегруз. Постоянная езда с лишним весом (или просто максимальной загрузкой) дает дополнительную нагрузку на шины.
• Качество дорог. Ямы, гравий, асфальтовые швы и прочие мелкие неровности уменьшают срок службы покрышек. В случае зимней резины схожий эффект оказывает «шершавый» твердый снег или лед.

Виды износа шин

Рассмотрим типичные варианты неправильного (неравномерного) износа протектора и соответствующие причины.

С внутренней стороны

Типичный признак неправильного развала — колеса «разъехались домиком» по вертикали. Ввиду либо некорректных настроек, либо критического износа подвески.

В зависимости от причины наблюдается интенсивный износ тех или иных частей покрышки, что облегчает выявление источника возникших проблем (Фото: ERIK Miheyeu / Shutterstock / FOTODOM)

С внешней стороны

Обратная ситуация: из-за сбитых настроек развала колеса стоят буквой V.

По центру протектора

Возникает при избыточном давлении. Шина теряет расчетную форму, стараясь округлиться по центру плоскости протектора.

Пятнами

Типичное следствие нарушенной балансировки (колесо «восьмеркой) или сильно кривой резины. В отличие от предыдущих ситуаций, не заметить это на ходу невозможно. Руль будет заметно бить в определенном диапазоне скоростей.

Признаки износа резины

Вообще, если строго следовать ПДД (пункт 2.3), перед каждой поездкой водитель обязан совершать осмотр транспортного средства, включая колеса. Очевидно, что так никто не делает, но обращать внимание на резину стоит хотя бы изредка. Что должно насторожить:

• трещины на боковинах или между ламелями протектора;
• вздутия («грыжи») и разрывы;
• сильные выщербины (резина вырвана кусками);
• стертые, или почти стертые индикаторы износа (для разных моделей они отличаются).

Как определить износ шин

Осуществлять контроль можно как визуально, так и с помощью средств измерения — в том числе подручных.

Визуальный осмотр

Трещины, неравномерный износ и «грыжи» сразу указывают на проблемы.

Штангенциркуль или линейка

Позволяют точно замерить глубину протектора. Согласно законодательству минимально допустимый остаток высоты рисунка легковых шин составляет 1,6 мм для летних и 4 мм для зимних.

Остаточная глубина протектора измеряется в миллиметрах и имеет закрепленные правилами дорожного движения допуски для различных транспортных средств и типов резины (Фото: Oliver Ring / Imagebroker / Global Look Press)

Индикаторы износа

Это маленькие резиновые перемычки в протекторе, которые становятся заметны, когда глубина канавок критически мала. Если они стали вровень с рабочей плоскостью — шину пора менять.

Один из «дедовских» способов — измерять износ прикладыванием монетки между шашками протектора. Однако здесь заранее нужно знать, какая часть рисунка монетки соответствует какой высоте. Поэтому проще взять линейку.

Штрафы за износ резины

Согласно ПДД ответственность за езду на легковых шинах, износ протектора которых превышает установленные нормы, определяется ст. 12.5 ч.1 КоАП и влечет наложение штрафа в размере 500 руб. Для иных видов транспорта, в том числе корпоративного и грузового, действует та же ответственность.

Главное об износе резины

• Летняя резина обычно служит 6–7 лет, зимняя — 3–5 лет.
• Покрышка возрастом 8–10 лет сама по себе теряет свойства, даже если на ней не ездили.
• Износ ускоряют агрессивная езда, неправильное давление, неправильный сход-развал, износ подвески и сложные дорожные условия.
• Основные виды неестественного износа: истирание с внутренней и внешней стороны, по центру и пятнами.
• Проверять состояние шин можно визуально, с помощью замеров и по индикаторам.
• За езду на стертых шинах предусмотрен штраф 500 руб.

Авторы Теги Илья Калинчиков

Ссылка на источник