Изначально в проект федерального закона №1026190-8, который вносит масштабные изменения в часть первую и вторую Налогового кодекса, обсуждалась идея сократить перечень видов деятельности, доступных для применения патентной системы налогообложения (ПСН). В числе тех, кого предлагали исключить, фигурировали стационарная розничная торговля и автоперевозки грузов – идея вызвала широкое обсуждение в профессиональном сообществе и СМИ.

Однако по результатам подготовки поправок ко второму чтению законопроекта внесённые ранее ограничения по видам деятельности не были поддержаны: в обновлённой версии проекта прямо указано, что по-прежнему сохраняется право применять ПСН для розничной торговли и грузоперевозок. То есть на данном этапе инициатива по исключению перевозок из перечня отклонена. Это следует из официального текста поправок к законопроекту и обзоров правовых систем.

Что это значит на практике. Пока законопроект проходит стадию согласования и голосований, предприниматели в сфере грузоперевозок могут рассчитывать на сохранение возможности пользоваться патентом при соблюдении прочих условий режима (лимиты дохода, численность работников и т.д.). В то же время в законопроекте предусмотрены другие серьёзные изменения по спецрежимам – поэтапное снижение предельных доходов для ПСН и УСН и изменение порогов по НДС – которые сами по себе могут существенно повлиять на экономику малого автопарка.

Текст проекта №1026190-8 и перечень изменений доступен в официальных источниках проекта законов: публикации на портале законопроектов Госдумы и в системах «Гарант» и «КонсультантПлюс». Обновлённая (вторая) версия законопроекта и сводка отклонённых и принятых поправок были опубликованы ко второму чтению (18 ноября 2025 года). По ним видно, что спорные поправки о сокращении видов ПСН были сняты.

Комментарий для бизнеса. Важно отличать два разных риска: потерю права применять конкретный специальный режим для отдельных видов деятельности – этот риск по перевозкам сейчас снят; влияние изменений порогов и налоговой нагрузки – они остаются и требуют внимания. Владельцам малого автотранспорта и индивидуальным предпринимателям рекомендуется следить за окончательной редакцией закона и готовить варианты перехода на другие режимы (УСН или ОСНО), если предельные доходы или новые требования сделают ПСН менее выгодным.

С 2026 года для ПСН может быть установлен лимит дохода в 20 млн рублей, однако это не означает исключение грузоперевозок из ПСН – перевозчики сохраняют право на этот режим, если их доходы укладываются в новый порог. При превышении этого лимита предприниматель теряет право на применение ПСН.

Ссылка на источник