Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
Рост стоимости топлива на автозаправках в России не должна превышать уровень инфляции – именно этот показатель по-прежнему считается основным ориентиром для контроля цен. Об этом заявил глава Федеральной антимонопольной службы Максим Шаскольский на Всероссийской тарифной конференции.
«Целевое значение остается прежним – рост цен не выше инфляции. Мы ожидаем, что ситуация на рынке стабилизируется в ближайшее время», – отметил руководитель ФАС, отвечая на вопросы журналистов.
Ранее Министерство энергетики сообщало о планах продолжить в 2026 году политику сдерживания роста стоимости топлива. Ведомство намерено удерживать цены на уровне инфляции, допуская лишь незначительные колебания, связанные с изменением тарифов естественных монополий и налогового регулирования.
По данным мониторинга, с начала 2025 года по 29 сентября бензин на российских АЗС подорожал на 9,22%, что существенно выше инфляции за тот же период – 4,29%. Специалисты отмечают, что дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от мер регулирования и рыночных факторов, включая экспортные ограничения и динамику мировых цен на нефть.