Недавно в Госдуме одобрили, пока в первом чтении, повышение штрафа за неоплату по системе «Платон» для грузовых транспортных средств в 4 раза, с 5 тыс. до 20 тыс. руб. Инициатора данного законопроекта считают, что при действующий уровнях штрафов перевозчики нередко выбирают оплату штрафа вместо оплаты за реальные километры. В результате бюджет федерального уровня теряет миллиарды рублей каждый год. При этом стоит вспомнить, что с февраля этого года тарифы в системе «Платон», который осенью исполнится 10 лет, были повышены на 9,5%, до 3,34 руб. за один километр.

В то же время эксперты отрасли считают, что система не подтвердила свою эффективность и должна быть отменена.

Так, глава СААП (Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков) г-н Трунаев уверен: повышение штрафов не приведет к увеличению поступлений в системе «Платон», так как нет эффективного контроля за оплатой проезда. Например, практически в свободном доступе в РФ можно приобрести оборудование, которое делает фуры невидимыми для Платона. Недобросовестные транспортно-логистические компании всегда найдут лазейки, чтобы не платить, а честные перевозчики будут нести несправедливое бремя дополнительных расходов. Между тем, вместо оплаты проезда добросовестные транспортные компании могли бы использовать эти средства для обновления своего автопарка. Ведь ни для кого не секрет, что в стране идет быстрое старения парка грузовиков.

Изначально, при введении системы «Платон», заявлялось, что сборы помогут улучить состояние дорог, но никаких кардинальных изменений, по мнению эксперта, здесь не наблюдается. По его убеждению, система «Платон» оказалась неэффективной и должна быть отменена.

Ссылка на источник