Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
Autonews назвал пять самых опасных последствий заправки машины плохим топливом
Использование некачественного топлива может обернуться для автовладельца дорогостоящим ремонтом, предупреждают эксперты
От засорения фильтров до очень дорогого ремонта двигателя — Autonews.ru выяснил у экспертов, к каким самым опасным последствиям для автомобиля может привести использование некачественного топлива.
Если в топливе есть загрязнения, то в первую очередь могут пострадать элементы системы впрыска — топливный насос, фильтр и форсунки, заявил член правления Союза автосервисов и заместитель гендиректора компании «ЕвроАвто» Илья Плисов.
«Поскольку есть возможность спекуляции топливом, в том числе его перелива из одной емкости в другую, то на выходе получается, что загрязнение топлива может привести к загрязнению и засорению системы впрыска», — пояснил эксперт.
Что происходит с бензином в регионах. Карта и актуальная ситуация Pro Как следствие, двигатель начинает работать нестабильно, в частности это приводит к его троению. В некоторых случаях потребуется не просто промывка, а снятие форсунок и их очистка на специальном стенде, предупреждает эксперт.
Целый ряд проблем с автомобилем может появиться из-за использования топлива более низкого качества, к примеру Евро-3 вместо рекомендованного Евро-5. Плисов отмечает, что из-за бензина неподходящего экологического класса быстрее окисляется масло, соответственно, его придется заменять чаще.
«Основная проблема заключается в том, что появляется большое количество серы в топливе», — пояснил собеседник Autonews.ru.
Он добавил, что под угрозой также оказывается и каталитический нейтрализатор. Он может выйти из строя или забиться, после чего потребуется ремонт или замена. По оценке Плисова, новый оригинальный катализатор в зависимости от автомобиля может стоить около 100 тыс. руб. и дороже.
Главная опасность использования некачественного топлива — в цепной реакции, заявил директор СТО «Автобуст» Валерий Андреев.
«Сначала появляются пропуски зажигания и нестабильная работа двигателя, затем из-за несгоревшего топлива может перегреться и разрушиться катализатор. В более тяжелых случаях страдают форсунки, топливный насос», — пояснил он.
Фото: Paugracia / Shutterstock / FOTODOM
В автосервисе CarJets также называют пропуски зажигания одним из основных последствий использования неподходящего топлива.
«Пропуски зажигания чаще всего проявляются на турбированных автомобилях. На них необходимо все-таки использовать высокооктановое топливо, например 100-й бензин. <…> И из-за пропусков зажигания машина может работать некорректно, машина может троить», — пояснили в компании.
В результате использования низкооктанового топлива может произойти и детонация двигателя, предупреждает Плисов. Эксперт объясняет, что если мотор рассчитан, например, на АИ-98 или АИ-100, а водитель постоянно использует АИ-92, то системы корректировки работы мотора может оказаться недостаточно, особенно при высоких оборотах и интенсивных ускорениях.
В результате возникают дополнительные ударные нагрузки на детали двигателя, в том числе поршни, шатуны и коленчатый вал. Поэтому даже при временном использовании бензина с меньшим октановым числом эксперт не рекомендует активно нагружать двигатель и разгоняться до предельных режимов.
В компании CarJets также заявили, что учитывать требования производителя к октановому числу бензина крайне важно.
«Из-за низкооктанового топлива температура в камере сгорания может оказаться очень высокой, что может повлечь прожигание клапана, поршня. Может случиться лишний взрыв, детонация в двигателе, что приведет к его полной неисправности», — пояснили в автосервисе.
Серьезное повреждение двигателя потребует дорогого ремонта, предупреждает Андреев. Процедура может обойтись в несколько сотен тысяч рублей.
«Самый дорогой сценарий — повреждение двигателя: ремонт может стоить от нескольких сотен тысяч рублей, в зависимости от автомобиля. Катализатор, форсунки и топливная аппаратура обычно обходятся дешевле, но тоже могут потребовать десятков тысяч рублей», — рассказал эксперт.
В компании CarJets рассказали, что капитальный ремонт двигателя Ford Mustang объемом 2,3 л, к примеру, начинается примерно от 350 тыс. руб., а для пятилитрового мотора — от 800 тыс. руб.
Один из главных признаков — резкое ухудшение работы автомобиля вскоре после посещения АЗС, заявил Андреев. Машина может начать хуже разгоняться, троить, глохнуть, а расход топлива увеличиваться. Еще один возможный сигнал — загоревшийся Check Engine.
В CarJets также отметили, что проблемы с автомобилем из-за некачественного топлива, как правило, проявляются сразу после заправки.
«Машина может заглохнуть после АЗС, сам двигатель работает некорректно и неравномерно, начинает троить и условно захлебываться», — пояснили в компании.
Ранее в МВД предупредили о мошеннической схеме с топливными картами и акциями.
Читайте также:
Авторы Теги Мария Жандарова Выпускающий редактор Autonews