Autonews испытал новый гибрид Tank...
Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
В России хотят запретить использование «иранской тонировки». Рассказываем, что это за приспособление и какой штраф ожидает нарушителей
«Иранская тонировка» представляет собой пленку-шторку на присосках, которую можно закрепить на стекло автомобиля. Она имитирует обычную тонировку, но при этом легко снимается. Светопропускаемость такого покрытия обычно не превышает 5–15%.
Почему аксессуар получил название «иранская пленка», точно неизвестно. По одной из версий, оно связано с популярностью темных пленок в Иране, где их используют для защиты от яркого солнца. Российская «иранская тонировка» обладает схожими характеристиками, поэтому название, скорее всего, закрепилось ассоциативно.
Основные места установки «иранской тонировки» — лобовое и передние боковые стекла. В грузовиках (ГАЗель, КамАЗ) обычно используют две отдельные шторки для водителя и пассажира, а в легковых машинах пленку крепят на боковые окна. На задние стекла такие аксессуары не ставят, потому как закон не запрещает их тонировать.
Изначально подобные шторки были востребованы у дальнобойщиков, которые закрывали ими окна во время отдыха. Позже «иранская тонировка» перекочевала и в легковые автомобили, превратившись в популярный, но спорный атрибут: приспособление снимается за несколько секунд и автоинспекторам чаще всего не удается зафиксировать нарушение.
Фото: Яндекс Маркет
На маркетплейсах и в онлайн-магазинах «иранская тонировка» представлена в разных размерах. Длина большинства моделей стандартная — 130 см, ширина варьируется от 53 до 72 см. Иногда встречаются укороченные варианты длиной 110 см. Наиболее распространены шторки 53×130 см.
Цена на «иранскую тонировку» зависит от размера. Так, пара шторок размером 53×130 см обойдется примерно в 1,2 тыс. руб., а самый крупный вариант — 72×130 см — стоит около 3 тыс.
Прямого запрета на использование «иранской тонировки» пока нет. Однако из-за низкой светопропускаемости такие шторки могут не соответствовать требованиям ГОСТ, согласно которым стекла должны пропускать не менее 70% света. В этом случае автомобильные шторки считаются предметами, ограничивающими обзорность, и их использование запрещено.
За управление транспортом, на котором установлены стекла, не соответствующие действующим нормам светопропускания, предусмотрен штраф в размере 500 руб. Это правило прописано в ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Однако уже скоро меры наказания за использование «иранской тонировки» могут ужесточить: Национальный автомобильный союз (НАС) предлагает ввести двухступенчатый штраф — 5 тыс. руб. за первое нарушение и 15 тыс. руб. — за повторное. Параллельно обсуждается запрет продаж таких шторок на маркетплейсах.
Читайте также:
Авторы Теги Земфира Ахтямова