Среди символов, которые наносят на покрышки, можно видеть и сочетание M+S. Что оно означает?

Что означает M+S на резине

M+S (M & S, M.S, M-S) — это маркировка, которая наносится на боковины некоторых нешипованных покрышек. Эта аббревиатура расшифровывается как «Mud & Snow» (англ.), «Грязь и Снег». В межсезонье такие шины обладают лучшими сцепными качествами, чем летние.

В ряде стран (например, Германии, Швейцарии, Швеции) одной маркировки M+S недостаточно, чтобы покрышки считались зимними. Такими безоговорочно являются лишь шины, на боковинах которых — в том числе вместе с вариантами маркировки M+S — имеется так называемый «альпийский символ» 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), представляющий собой изображение трех горных вершин и снежинки. Соответствующие поправки в 2012 году были внесены в европейский закон «О безопасности транспортных средств 2009 года».

В России ситуация иная. Согласно пп. 5.5 и 5.6.3 Приложения № 8 Технического регламента Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств [1], к числу зимних относятся шины, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированные знаками «М+S», «M&S», «M S». Эта формулировка позволяет различные толкования, но, согласно п.5.3.1 ГОСТа 4754­97 «Межгосударственный стандарт. Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия» [2] и п.4.2 ГОСТа Р 51893­2002 «Государственный стандарт Российской Федерации. Шины пневматические. Общие технические требования безопасности» [3], маркировки M+S, M-S, M.S — без 3PMSF — достаточно, чтобы шины считались зимними.

Как бы то ни было, покрышки M+S отличаются от летних:

• Рисунком протектора с большим количеством блоков, ламелей, сцепных кромок;
• Лучшей устойчивостью к минусовым температурам за счет использования более мягкой резиновой смеси.

В ряде стран одной маркировки M+S недостаточно, чтобы покрышки считались зимними. На шине должен быть так называемый «альпийский символ» 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), представляющий собой изображение трех горных вершин и снежинки (Фото: Mickanside / Shutterstock / FOTODOM)

Плюсы M+S резины

• Возможность использовать круглый год в регионах с мягким климатом;
• Лучшая плавность хода, чем у летних покрышек;
• Меньшая шумность, чем у шипованных зимних шин;
• Долговечность при эксплуатации в подходящих температурных условиях.

Минусы M+S резины

• Цена выше, чем у сопоставимых летних покрышек;
• Управляемость на снегу и особенно льду хуже по сравнению с зимними шинами;
• Ускоренный износ в жаркую погоду;
• Сопротивление аквапланированию хуже, чем у летних покрышек.

Когда можно ездить на M+S шинах

Здесь надо руководствоваться не только буквой российского закона, но и здравым смыслом.

Можно ли ездить зимой на M+S шинах

Поскольку, согласно действующим в России нормам, покрышки с маркировкой M+S считаются зимними, то водитель, который не сменил их до 1 декабря на шины с «альпийским знаком», не может быть привлечен к ответственности за несоответствие сезонности автомобильной «обуви». Напомним, что ч.1 ст.12.5 КоАП РФ предусматривает в таких случаях предупреждение или штраф в размере 500 рублей [4]. Однако нужно учитывать условия эксплуатации автомобиля. В регионах с частыми морозами примерно от -10° С, в сильные снегопады и гололед покрышки с маркировкой M+S не обеспечат необходимый уровень безопасности. Для большей части территории России такие шины — оптимальный демисезонный вариант, и только.

В регионах с частыми морозами примерно от -10° С, в сильные снегопады и гололед покрышки с маркировкой M+S не обеспечат необходимый уровень безопасности (Фото: Jochen Tack / Imagebroker / Global Look Press)

Можно ли ездить летом на M+S шинах

П. 5.2 постановления правительства РФ от 27.05.2023 № 837 [5] запрещает эксплуатацию с июня по август включительно лишь транспортных средств, на которых установлены «шины с шипами противоскольжения». Покрышки с маркировкой M+S к этой категории не относятся, поэтому использование их летом не является нарушением. Вместе с тем, в жарком климате такие шины не только быстро изнашиваются, но и при прочих равных раньше теряют цепкость.

Частые вопросы

Температурный режим M+S резины

Оптимально покрышки с маркировкой M+S ведут себя при температуре окружающего воздуха в диапазоне от -7° С до +20° С.

Считаются ли M+S шины всесезонными

В России, согласно вышеуказанным ГОСТам, покрышки с маркировкой M+S считаются зимними. В соответствии с теми же ГОСТами, на всесезонных шинах должно присутствовать обозначение «All seasons».

Чем отличаются M+S шины от покрышек с «альпийским знаком»

Покрышки с «альпийским знаком» проходят сертификацию на соответствие целому ряду требованиям к свойствам шин в условиях низких температур. Тесты проводят независимые организации по единому регламенту. Для покрышек только с маркировкой M+S такая процедура не является обязательной.

Для каких автомобилей подходят M+S шины

Такие покрышки подойдут обычным легковым моделям и передвигающимся в основном по асфальту кроссоверам с двигателями средней мощности. Напротив, такие шины не позволят «заряженным» моделям и настоящим внедорожникам в полной мере раскрыть их потенциал.

Покрышки с маркировкой M+S подойдут обычным легковым моделям и передвигающимся в основном по асфальту кроссоверам с двигателями средней мощности (Фото: Patrick Pleul / dpa / Global Look Press)

Главное об M+S резине

• Маркировка M+S на шинах означает лучшие, чем у летних покрышек, характеристики сцепления с дорогой в межсезонье;
• Согласно действующим ГОСТам, в России шины с маркировкой M+S считаются зимними, но в сильные морозы, снегопад и гололед они не обеспечивают тот же уровень безопасности, что и покрышки с «альпийским знаком»;
• Покрышки с маркировкой M+S не запрещено использовать в летний период, но в жару их сцепные свойства заметно снижаются, а износ увеличивается;
• M+S резина может использоваться круглогодично в регионах с мягким климатом;
• В силу усредненности характеристик покрышки с маркировкой M+S не оптимальны для высокомощных моделей и настоящих внедорожников.

Авторы Теги Михаил Овсянников

Ссылка на источник