Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …
Все о проколе шин: можно ли ехать, насколько опасно, какие действия
Даже самым аккуратным водителям не избежать проколов. Кроме того, травить воздух может и без видимых повреждений. Что делать, если спускает покрышка, объясняет Autonews.ru

Помимо физических повреждений покрышки (прокол, порез), давление может падать и по ряду других причин. Перечислим их все.
Идеальное решение — сразу направиться в шиномонтаж. Но если ситуация застала в дороге, действовать можно так.
В любом автомагазине можно найти ремкомплект со жгутами — это небольшой набор «скорой помощи» для колеса, который позволит быстро устранить прокол. Часто — даже без снятия колеса с машины.
В любом автомагазине можно найти ремкомплект со жгутами — это небольшой набор «скорой помощи» для колеса, который позволит быстро устранить прокол (Фото: chak-studio / Shutterstock / FOTODOM)
В стандартный комплект обычно входят шило для очистки отверстия, специальный держатель-«просовыватель» жгутов и несколько самих жгутов из сырой резины. Работает он просто: сначала из повреждения удаляют посторонний предмет и расширяют прокол шилом, а затем при помощи держателя вставляют жгут внутрь отверстия так, чтобы его концы чуть торчали снаружи. После этого лишние кончики жгута обрезаются, и шина становится пригодной для дальнейшей езды до полноценного ремонта.
Эксплуатировать автомобиль на полностью «пустом» колесе нельзя — это моментально разрушает резину и диск. Допустимо лишь кратковременное движение при частичной потере давления и только до сервиса.
Однозначного расстояния нет: всё зависит от того, насколько упало давление. Если колесо слегка «подспустило» (но не менее 1,5-1,7 атм. для дорожных покрышек), можно проехать несколько километров до шиномонтажа. Но при нулевом давлении ехать точно нельзя.
Игнорирование проблемы приведет к серьёзным последствиям.
Если нет ни запаски, ни ремкомплекта из автомагазина — можно вызвать мобильный шиномонтаж, эвакуатор или сервис помощи на дороге (Фото: fast-stock / Shutterstock / FOTODOM)
Да, может. Например, из-за изношенного вентиля или плохой герметичности покрышки. Естественная разгерметизация особенно актуальна для старой резины. За много лет шина может начать травить просто через слой резины, в любом случайном месте.
Это технология Run Flat — специальные шины, позволяющие проехать до 80 км даже при нулевом давлении. В отличие от обычных покрышек, «ран флэт» имеет усиленную конструкцию, а также более плотное крепление к ободу и демпфирующий слой на внутренней поверхности диска.
Можно вызвать мобильный шиномонтаж, эвакуатор или сервис помощи на дороге.
Авторы Теги Илья Калинчиков