Транспортный аудит предназначен для руководителей организаций, должностных лиц, которые хотят получить полную информацию о реальном состоянии дел …
Аутсорсинг Вашей организации — позволит вам сосредоточиться на основных направлениях своего бизнеса. …
Квалифицированная подготовка документов по обеспечению БДД осуществляется в нашей компании опытными специалистами …
Транспортный аудит и аутсорсинг предлагает услуги по направлению аутсорсинг и консалтинг юридических лиц и индивидуальных предпринимателей занимающихся перевозкой опасных грузов. …
Консалтинг от нашей компании – это консультирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. …
Получение лицензии для грузопассажирских перевозок сопряжено с выполнением ряда соответствующих требований относительно полноты пакета документации …
Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта …

Федеральный бюджет может получить существенный прирост доходов за счёт косвенных налогов после внедрения национальной системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Согласно расчётам, приведённым в пояснительных материалах к законопроекту, с 2028 года ежегодные поступления могут достигать 150 млрд рублей.
СПОТ создаётся как инструмент противодействия «серому» импорту и должна заработать в полном объёме с 1 июля текущего года. Ключевой принцип системы – обязательное предварительное обеспечение уплаты налогов при ввозе товаров автомобильным транспортом. Речь идёт о внесении специального платежа ещё до пересечения грузом границы.
На разработку и эксплуатацию СПОТ в период с 2026 по 2028 год государство планирует направить 16,5 млрд рублей. Финансирование распределят между двумя ведомствами: Федеральной налоговой службой, которая станет оператором системы и получит 9,7 млрд рублей, а также Федеральной таможенной службой, на которую возложат контрольные функции – ей предусмотрено 6,8 млрд рублей.
Ожидаемый финансовый эффект должен значительно превысить затраты. Уже в 2026 году дополнительные доходы бюджета могут составить до 50 млрд рублей, в 2027 году – порядка 100 млрд рублей, а с 2028 года показатель выйдет на уровень 150 млрд рублей ежегодно.
На первом этапе система будет функционировать в тестовом режиме – его запуск намечен на 1 апреля, после чего с июля она перейдёт в полноценную эксплуатацию. Основное требование для импортёров – предварительная уплата обеспечительного платежа, который гарантирует перечисление налога на добавленную стоимость ещё до ввоза товара на территорию Евразийского экономического союза.